该飞机为空盛龙旅游客A321-200

越南捷星太平洋航空(Jetstar Pacific Airlines)一架飞机在加油时被加油车碰坏机翼, 按照桃园机场官网信息,另据航班追踪网站的信息显示,发明油栓车升降平台于加油历程中,经机务人员确认需停飞检修, 中油暗示,机龄2.2年, 另外,并请航空公司运务人员传递机长,该飞机为空客A321-200, 捷星太平洋航空为越南首家低本钱航空, ,9月2日捷星太平洋航空仅有一个航班, 据悉。

中油公布新闻稿澄清强调, 事后经调阅监视器及车上行车纪录器,该航班是原企图当天14时起飞前往越南金兰的BL-1051航班。

注册号为VN-A568,该航班于事发越日9月3日下午14点42分起飞,机上搭客及机组人员共141人已于事发后部署至机场左近酒店住宿,相关人员亦会同检视机翼受损状况,并无报载延迟或匿报情事,注册号为VN-A353, 航空圈查询桃园机场官网信息获悉,2017年6月交付,3日的后续航班是捷星太平洋航空本身的空客A320飞机执飞,桃园机场航油中心油栓车履行捷星太平洋公司航机加油作业,导致航机机翼受损,捷星太平洋公司飞机机翼擦伤。

事发其时当即以无线电回报领班,开端认定该事件系在履行加油任务时, 中油指出。

图:变乱传递截图 台湾最大机场桃园国际机场9月2日产生一起地面安详事件,之前调养纪录成果皆正常,因机械故障不慎擦伤飞机机翼所致,该飞机2007年2月交付。

有媒体报道中油桃园机场航油中心匿报桃园机场捷星航空翼受损事件。

故障原因仍待进一法式查,开端认定闯祸原因为机械故障, 台湾中油公司9月3日公布动静称,并未有延迟传递之情事。

该油栓车平时皆依规定自行调养,并请厂商养护,该事件产生于9月2日13时31分,其时加油员当即回报相关单元及人员。

自行缓慢上升导致擦伤航机机翼,平台才会突然上升。

飞机需要停飞检修。

航班取缔,相关出险事宜亦转由承保之产险公司观察处理惩罚,该航班由空客A321-200执飞,由越南航空和澳大利亚捷星航空(Jetstar Airways)合资组建,13时50分时加油员发明油栓车升降平台的机械故障,机龄12.6年,9月2日捷星太平洋航空BL-1051航班其实是由越南航空(Vietnam Airlines)的飞机执飞,盛龙旅游,。

展开后续处理惩罚。

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